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哈弗H6风光不再?8月SUV销量跌出前三

汽车鹏友

2022-09-13

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如果谈及自主品牌中最具代表性的紧凑型SUV,我想很多人的脑海中都会浮现出哈弗H6的名字。从2013年到2021年,哈弗H6连续九年夺得了中国紧凑型SUV市场的年度销量冠军,是当之无愧的“国产神车”。不过,进入2022年,哈弗H6的销量急转直下:最新销量数据显示,哈弗H6月销已经跌出前三,1-8月累计销量下跌27.7%,昔日冠军风光不再。

根据乘联会数据统计,8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆,同比增长28.8%,环比增长2.9%;其中SUV销量83.6万辆,同比增长30.5%,环比增长0.5%。1-8月份,乘用车累计销量1295.0万辆,同比增长0.1%,其中SUV市场累计销量591.2万辆,维持去年水平。

具体排名方面,将哈弗H6挤下神坛的正是比亚迪宋系列。42477辆的月销成绩,使得比亚迪宋系列在SUV市场中一枝独秀,比哈弗H6多卖了一倍有余。特斯拉Model Y再次回归榜单,以月销破3万辆的成绩紧随比亚迪宋系列之后,排名第二。代表合资阵营的本田CR-V,8月卖出了23441辆排名第三,同比暴涨128%。

哈弗H6月销已经跌出前三,屈居第四,而且成绩不到2万辆,已经逐渐被竞争对手抛离。此外,丰田RAV4荣放、长安CS75系列、日产逍客、比亚迪元PLUS等热门车型也都进入榜单前十。豪华品牌方面,除了特斯拉Model Y之外,奔驰GLC、奥迪Q5L也携手进入前十,月销都超过了1.3万辆。


至于1-8月累计销量成绩,除了比亚迪元PLUS由于上市时间仅有半年,销量积累有限之外,其余车型还是我们熟悉的“老面孔”。其中,哈弗H6在累积销量榜上找回了些许面子,排名第三,但同比下跌27.7%确实不那么好看。而CS75系列、CS55系列属于长安品牌的“销量担当”。本田CR-V、丰田RAV4、日产逍客也都挤进前十。豪华品牌方面,BBA三车销量基本相当,宝马X3略微落后一点。

哈弗H6接连丢掉冠军宝座,也反映出了整个汽车大环境的变化——新能源时代已经悄然而来。在全面纯电化之前,混合动力车型将会瓜分掉很大一块市场份额。哈弗H6这种“传统车型”,跌落神坛不过是迟早的事情。不仅仅是哈弗H6,其实长安CS75系列、丰田RAV4、大众途观、本田XR-V也出现了同比超过20%的降幅。个中缘由,除了疫情影响之外,相信它们也都感受到了整个大环境的转变。


鹏友说:哈弗H6难回巅峰?


多元化的市场,将会进一步加剧产品间的竞争,继而倒逼厂家为了保持竞争力,推动产品更新换代,最终收益的还是广大消费者。哈弗H6刚刚推出了DHT油电混动车型,之后DHT-PHEV插混车型也将上市。对于哈弗H6系列扩充产品线肯定起到了积极作用,但相比对手,哈弗H6毕竟刚刚开始布局新能源动力,15-18万元的价位区间还略微偏高,要想依靠混动车型重回巅峰,哈弗H6还有很长的路要走。


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