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四电机加持 奔驰EQG官方谍照公布 实锤油改电

小号撩车

2022-11-23

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日前,奔驰邀请部分媒体体验了奔驰EQG测试车,新车是奔驰G级的纯电动版本,最快会在2024年正式发布。

从官方公布的谍照来看,车身目前还处于高度伪装状态,覆盖有严密的伪装贴纸,但车身轮廓已经清晰可见。


谍照显示,奔驰EQG在外形方面和现款奔驰G级并无明显区别,引擎盖的造型比较硬朗,两侧凸起的灯组是很有辨识度的设计风格;进气格栅采用了多边形设计,内部使用了粗壮的黑色饰板进行装饰,内部还营造出了半封闭造型,风格比较简洁。


下包围部分的造型同样没有什么变动,两侧配备有小尺寸的导流槽,中间部分配备有扁平的进气口,风格显得足够硬朗。



侧面造型方面,车顶线条比较平直,经典的方盒子造型有着比较强的辨识度;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分的造型都比较硬朗,进一步增强力量感表现;轮毂采用的是黑色五辐式造型,明显还是临时状态。



尾部造型方面,外挂式的备胎得到了保留,尾灯组采用了熏黑处理,造型比较扁平,内部结构和燃油版车型保持一致;下包围部分的造型也比较硬朗,和前保险杠相呼应。

内饰方面官方并没有给出谍照,外媒透露新车的内饰和燃油版车型基本上保持一致,但操作台部分的造型有所区别,提供有两个特别的按钮,其中一个按钮可控制后轮转向,实现坦克掉头功能;另一个按钮被伪装了起来,工程师拒绝给出具体的用途。


底盘方面,官方确认新车并非基于现有的EQ底盘打造,而是采用了和燃油版奔驰G级相同的梯形框架底盘,但针对底盘还是进行了较大幅度的修改,否则不可能容纳下电池和电机。

动力和续航方面官方同样拒绝给出明确的消息,只是确认新车采用了四台电机,外媒推测其综合最大功率至少能够达到600马力以上,电池组容量很有可能超过108kWh。


在性能方面,外媒体验之后表示新车的越野能力并不逊色于燃油版奔驰G级,得益于电机的高扭矩,攀爬能力甚至还要更强一些。而且有意思的是,由于车身比较重,动能回收一点都不鸡肋,返程的下坡路段电量一直在缓慢恢复当中,外媒表示一个下午的越野体验最终仅消耗了百分之七左右的电量。

一台硬派纯电动SUV,会是你的菜吗?


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